Le Volvo EX30 à 35 000 $ est un sommet

Volvo a dévoilé aujourd'hui l'EX30, son véhicule électrique le plus petit et le plus abordable à ce jour. Les clients européens peuvent le réserver dès maintenant et les clients américains peuvent passer des précommandes sur VolvoCars.com.

« Le prix attractif de l'EX30, qui commence à 34 950 $ PDSF aux États-Unis, signifie que nos clients obtiennent un SUV tout électrique haut de gamme pour un prix similaire à celui d'un équivalent alimenté par un moteur à combustion interne », explique Volvo.

Combiné avec une autonomie de 275 milles sur la variante à moteur unique, comparable au modèle de base d'une Tesla Model Y (279 milles) mais plus de 10 000 $ moins cher, l'EX30 est une nouvelle option convaincante. La variante Dual Motor parcourt 265 miles avec une seule charge et passe de 0 à 60 en 3,4 secondes – la voiture à l'accélération la plus rapide jamais conçue par la marque. Il se charge également rapidement à une vitesse impressionnante, passant de 10 à 80 % en 26,5 minutes. C’est à peu près le niveau le plus bas jamais vu chez n’importe quel constructeur automobile.

L'EX30 est plus abordable et a une autonomie plus élevée que les deux autres véhicules électriques proposés actuellement par Volvo, le XC40 Recharge et le C40 Recharge, qui coûtent tous deux environ 55 000 $ avec une autonomie de 225 milles. Il est également plus compact – le « plus petit SUV jamais conçu par la marque ».

Malgré son prix attractif, l'EX90 est loin d'être une voiture économique en termes de qualité intérieure et de technologie. Il est basé sur le produit phare de Volvo, l'EX90 2024, un SUV électrique plus grand à 7 places qui définit la nouvelle philosophie de conception et de technologie pour les prochaines versions de véhicules électriques. La marque prévoit d’être entièrement électrique d’ici 2030.

"Nous voulions construire l'EX30 sur la base de l'expérience que nous avons avec l'EX90", a déclaré Lisa Reeves, responsable du design intérieur de Volvo, à PCMag. "Nous voulons vivre une grande expérience SUV dans une voiture plus petite." Une console centrale de conception nouvelle exploite l'espace généralement occupé par la transmission qui fait saillie dans une voiture à essence. Il remplace la boîte à gants, donnant au passager plus d'espace pour les jambes, et sert d'accoudoir pour le conducteur et le passager, avec deux porte-gobelets et un chargeur sans fil.

Le tableau de bord de l'EX30 est légèrement plus petit que l'EX90, proportionnellement à sa taille globale, utilisant un menu différent pour organiser soigneusement les applications pour l'espace. Les deux véhicules offrent le système d'infodivertissement mis à jour de Volvo et fonctionnent sur un système d'exploitation intégré de Google.

"Pour l'EX30, nous avons travaillé en étroite collaboration avec des partenaires technologiques tels que Google, Apple et Qualcomm pour offrir la meilleure expérience utilisateur possible", explique Volvo. "Nous avons également travaillé en étroite collaboration avec ECARX par le biais de notre coentreprise logicielle HaleyTek pour fournir la meilleure plateforme d'infodivertissement possible à nos clients."

Avec l'EX30, Volvo espère attirer de nouveaux clients, notamment en milieu urbain. « Il existe une demande croissante de la part des consommateurs du monde entier pour de petits SUV haut de gamme entièrement électriques », explique Volvo. "Nous espérons que l'EX30 sera l'un de nos modèles les plus vendus dans les années à venir."

Sa petite taille facilite le stationnement dans les espaces restreints, combinée à une nouvelle technologie de stationnement autonome qui identifie les places de stationnement, les affiche sur une interface utilisateur 3D, puis gare la voiture sous la supervision du conducteur.

"Il s'agit de notre première voiture à inclure une nouvelle génération de notre populaire fonction Park Pilot Assist", déclare Volvo. "Il peut gérer tous les types d'espaces de stationnement, y compris les espaces de stationnement parallèles, courbes, perpendiculaires et diagonaux, ce qui rend le stationnement dans des espaces restreints un jeu d'enfant."

Une alerte de sécurité empêche également de « porte » ou de heurter un cycliste, un scooter ou un coureur lors de l'ouverture de la porte après le stationnement.

En termes de design, le véhicule a le plus de personnalité de toutes les Volvo à ce jour, a déclaré la marque à PCMag, exprimé à travers l'utilisation de matériaux intérieurs texturés et durables comme la laine, le denim recyclé et le lin - une des raisons pour lesquelles il s'agit du véhicule Volvo le plus durable et le moins polluant. encore.

Volvo appelle ses variantes intérieures des « pièces », chacune exprimant une énergie différente. « Que vous préfériez la chaleur du soleil tombant à travers les feuilles d'une forêt scandinave, un coucher de soleil sur la côte ouest suédoise, les aurores boréales de renommée mondiale, le ciel doré d'été du milieu de l'été suédois ou l'ambiance lumineuse d'un coucher de soleil urbain, votre EX30 sera rempli des couleurs de votre choix", explique Volvo. "Pour une immersion supplémentaire, vous pouvez associer chaque thème d'éclairage à un paysage sonore ambiant.