7 Les constructeurs automobiles s'associent pour un nouveau réseau de recharge de véhicules électriques : peut-il surpasser Tesla ?

Les superchargeurs Tesla sont peut-être actuellement le champion incontesté des réseaux de recharge de véhicules électriques aux États-Unis, mais sept grands constructeurs automobiles se sont associés pour développer leur propre réseau, qui sera lancé aux États-Unis à l'été 2024 et au Canada à une date ultérieure.

Le nouveau réseau du groupe BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, groupe Mercedes-Benz et Stellantis NV apportera au moins 30 000 bornes de recharge rapides dans « les zones métropolitaines et le long des autoroutes principales, y compris les couloirs de liaison et les itinéraires de vacances, dans le but d'offrir une borne de recharge partout où les gens choisissent de vivre, de travailler et de voyager", selon un communiqué de presse commun.

L'objectif déclaré est de faciliter l'adoption des véhicules électriques, avec une implication tacite selon laquelle il est temps d'offrir aux conducteurs une alternative Supercharger aussi fiable, étendue et technologiquement avancée que les stations Tesla. Les installations de recharge construites par la nouvelle entreprise seront intégrées aux écrans de tableau de bord et aux applications mobiles embarqués de ces constructeurs automobiles, permettant aux conducteurs de réserver des chargeurs, de les trouver le long de leur itinéraire, de payer pour la session, et bien plus encore. Ils seront également alimentés par toutes les énergies renouvelables.

« La création de services de recharge de véhicules électriques est une opportunité pour les constructeurs automobiles de produire d'excellentes expériences utilisateur en fournissant des solutions complètes, pratiques et durables à nos clients », a déclaré Toshihiro Mibe, PDG de Honda. "Pour atteindre cet objectif, cette coentreprise constituera une étape cruciale pour accélérer l'adoption des véhicules électriques aux États-Unis et au Canada et soutenir nos efforts pour atteindre la neutralité carbone."

Les stations seront dotées à la fois de ports de recharge du système de recharge combiné (CCS) et de la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla. Au cours des derniers mois, plusieurs constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de passer de la construction de leurs véhicules avec des ports CCS aux ports NACS en 2025, donnant ainsi aux conducteurs non Tesla l'accès aux superchargeurs Tesla. Parmi les sept marques participant à la coentreprise, deux ont annoncé qu'elles construiraient leurs véhicules avec le port NACS à partir de 2025 : Mercedes et General Motors.

Les autres continueront à construire des véhicules avec CCS – pour l’instant. "En ce moment, nous continuons d'évaluer la norme NACS et sommes impatients d'en discuter davantage à l'avenir", a déclaré Stellantis à PCMag.

On ne sait pas si la nouvelle initiative est une réaction au passage de ces marques au NACS et un effort pour préserver le CCS en tant que port standard et éviter que Tesla ne devienne encore plus dominant sur le marché des véhicules électriques. Selon le porte-parole de Honda, Chris Martin, ces sept marques « travaillent en étroite collaboration depuis des années dans le cadre de plusieurs projets avec un fort consensus entre elles sur la façon dont devrait ressembler l'avenir de la recharge haute puissance ».

Mis à part les rivalités, des chargeurs plus rapides seront nécessaires pour soutenir l’adoption croissante des véhicules électriques, quel que soit celui qui les construit. L'annonce indique qu'il existe actuellement 32 000 chargeurs rapides accessibles au public en juillet 2023, selon le ministère américain de l'Énergie. Les États-Unis ont besoin d’environ 182 000 personnes pour soutenir l’adoption prévue d’ici 2030, lorsque l’administration Biden s’est fixé comme objectif de faire en sorte que 50 % des ventes de voitures neuves aux États-Unis soient électriques – une forte hausse par rapport aux 7 % actuels.

Ces bornes de recharge pour véhicules électriques offriront une « expérience client améliorée », complétée par des options de restauration et de vente au détail. Quelques-uns seront « équipés de commodités supplémentaires, offrant une expérience inédite conçue pour présenter l'avenir de la recharge », selon le communiqué de presse, avec plus de détails à venir.

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